今年的政府工作報(bào)告提出，兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾。5月5日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，明確政策舉措力爭(zhēng)今年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，便利群眾出行提高物流效率。

具體來(lái)說(shuō)，在全國(guó)"一張網(wǎng)"之后，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將會(huì)變得更加復(fù)雜，現(xiàn)有的費(fèi)率算法將不再適用，高速公路運(yùn)營(yíng)方迫切需要尋找一種全新的快速、準(zhǔn)確計(jì)算通行費(fèi)的方法。而且，由于整個(gè)收費(fèi)體系龐大，全路網(wǎng)收費(fèi)站點(diǎn)數(shù)量龐大，涉及設(shè)備眾多，海量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)將給高速公路運(yùn)營(yíng)方帶來(lái)巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。

不僅如此，傳統(tǒng)的高速公路偷逃費(fèi)問(wèn)題也有可能因此更為凸顯，全網(wǎng)逃費(fèi)范圍更廣、稽核數(shù)據(jù)量巨大、數(shù)據(jù)分析模型復(fù)雜，將成為全網(wǎng)逃費(fèi)稽查管理必須要解決的技術(shù)難題。

傳統(tǒng)稽核方法通常基于簡(jiǎn)單的車(chē)輛行駛異常信息作為篩查依據(jù)，比如頻繁進(jìn)出站等，但這只能查出一部分偷逃費(fèi)行為，大量更隱秘的方式依然難以被發(fā)現(xiàn)。這與傳統(tǒng)稽核方法的特點(diǎn)關(guān)系密切：首先，傳統(tǒng)稽核方法應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析較少，數(shù)據(jù)分析深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；其次，傳統(tǒng)稽核方法基本以收費(fèi)數(shù)據(jù)為主，視頻/圖片等證據(jù)鏈輔助數(shù)據(jù)不足；第三，大量依賴(lài)人工進(jìn)行稽核，新技術(shù)的應(yīng)用不足。

因此，高速公路管理方在加速推廣ETC應(yīng)用的同時(shí)，有必要借助大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的深入應(yīng)用，匯總包括交易流水、圖像信息等在內(nèi)的各類(lèi)收費(fèi)數(shù)據(jù)，根據(jù)各種偷逃費(fèi)行為建立數(shù)據(jù)分析模型，不斷完善高速公路收費(fèi)稽核系統(tǒng)。

而攝像和圖像信息處理需要足夠的亮度，豐上光電專(zhuān)門(mén)針對(duì)高速研發(fā)出補(bǔ)光燈和閃光燈等系列產(chǎn)品

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